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1、鋁合金橋架應正確選擇其載荷等級。在計算電纜重量時，宜考慮預留余量的重量；在施工、檢修等過程中，應考慮臨時附加的載荷或其它特殊載荷。

2、鋁合金橋架系統(tǒng)所需之托盤、梯架、直通、彎通、支吊架及主要附件之規(guī)格及數量清單，包括載重等級及表面防腐處理等技術要求。

3、鋁合金橋架系統(tǒng)的平面布置圖應標明其走向、托盤或梯架的規(guī)格、層數、各種彎道的位置、支吊架的配置及有關尺寸。

4、系統(tǒng)設計應確保橋架滿足工程所需的總電纜敷設量。在鋁合金橋架系統(tǒng)的設計中，應優(yōu)先選擇標準系列產品，對于工程上需要的非標準件，應給出詳細的技術說明和詳細的圖紙。

5、在系統(tǒng)剖面圖上應標明鋁合金橋架的層間間距、吊桿的層間高度、走向的層間高度變化、吊桿的安裝方式等。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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電纜橋架鍍鋅后鋼鐵表面有一層厚厚的純鋅層，這種層能避免鋼鐵基體與腐蝕溶液接觸，保護橋架鋼鐵基體不易受腐蝕。普通大氣中，電纜橋架鋅層表面形成一層非常薄而致密的氧化鋅層，這種氧化鋅層不易溶于水，因此它對鋼基體具有保護作用。在與大氣中的其他成分形成不溶性鋅鹽后，其防腐蝕效果更為理想。

電纜橋架有鐵-鋅合金層，結合致密，在海洋性鹽霧環(huán)境和工業(yè)用大氣中顯示出的抗腐蝕性能；電纜橋架由于合金層結合力強，鋅-鐵互溶，具有較好的耐磨性；由于鋅具有良好的韌性，其合金層與鋼基結合牢固，所以熱鍍件可以冷沖、軋、拉、彎等各種成型而又不損傷鍍層；鋼結構件熱鍍鋅后，相當于一次退火處理，能有效改善鋼基體的力學性能，減弱鋼件成形焊接時的應力，有利于鋼結構件的車削加工。

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橋架故障的產生隨著電纜線的鋪設應用而造成，電纜故障的定位隨電纜敷設方式的不一樣，在定位難度系數也漸漸地的增加。就如電纜橋架，隧道施工，溝內明配方式定位搜索相對性簡易，直埋方式定位搜索難度系數漸漸地擴大。殊不知故障簡易時，在這里大家型電纜故障定位機器設備，殊不知迅速幾十分鐘內就可以定位，故障時，通常要花4-五天，乃至用到更長的時間開展故障定位。

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