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大跨距電纜橋架立柱的基礎(chǔ)處理是對立柱位置的土體進行現(xiàn)場勘察，但避開回填區(qū)域或軟土。如果無法避免，則在原有的地質(zhì)硬土中深挖，然后用三石土(黃土、石灰、砂)加少量水找平，再鋪上150mm厚的土層夯實，逐層進行，直至要求柱混凝土基本位置。澆筑混凝土柱基時，應(yīng)采用20毫米厚的預(yù)埋柱地腳螺栓或鐵板作為定柱。

為了確定大跨距電纜橋架立柱的位置、高度和跨度，有必要研究各種安全間距的符合性。如高壓線應(yīng)避開地下管線、電纜等埋設(shè)物，橋梁安裝高度應(yīng)滿足高交通高度(指橋梁到地面的高度)，橋梁跨度應(yīng)滿足基本跨度要求。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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防火橋架分為內(nèi)阻燃防火橋架、外阻燃防火橋架和全阻燃防火橋架這三種類型，這三種不同的防火橋架適應(yīng)不同的使用環(huán)境。

一、內(nèi)阻燃防火橋架

內(nèi)阻燃防火橋架在槽式或盤式電纜橋架上，內(nèi)部表面涂有阻燃材料或鑲嵌有阻燃板，常用于阻燃隔離，即鍍鋅電纜橋架。電纜著火時，由于阻燃段的作用，可以限制防火電纜的阻燃長度。

二、外阻燃防火橋架

外阻燃防火橋架的外表面涂有阻燃材料，以防止外部火焰破壞鋼橋的機械強度，適用于火災(zāi)頻繁的地方。

三、全阻燃防火橋架

全阻燃防火橋架在其內(nèi)外表面涂有阻燃材料或鑲嵌有阻燃板，既能保護鋼和鍍鋅板電纜橋架的機械強度，又能限制防火電纜的著火長度。全阻燃防火橋架鋼骨架的工藝材料、結(jié)構(gòu)和性能主要采用冷軋鋼板，具有承載力高、使用壽命長的特點。

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橋架故障的產(chǎn)生隨著電纜線的鋪設(shè)應(yīng)用而造成，電纜故障的定位隨電纜敷設(shè)方式的不一樣，在定位難度系數(shù)也漸漸地的增加。就如電纜橋架，隧道施工，溝內(nèi)明配方式定位搜索相對性簡易，直埋方式定位搜索難度系數(shù)漸漸地擴大。殊不知故障簡易時，在這里大家型電纜故障定位機器設(shè)備，殊不知迅速幾十分鐘內(nèi)就可以定位，故障時，通常要花4-五天，乃至用到更長的時間開展故障定位。

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